中鐵八局昆明公司承建的成昆鐵路永仁至廣通段阿郎隧道全隧順利貫通。阿郎隧道全長5454米，于2013年12月9日動工，歷時1417天，是昆明公司承建隧道以來已貫通的zui長隧道。阿郎隧道位于云南省楚雄州元謀縣境內，為雙線隧道，隧道內施工情況復雜，富水且多為Ⅳ級圍巖，地表植被較少，土質疏松，極易發生坍塌事故，施工組織難度較大。阿郎隧道位于元謀西站—大樹村站之間，是永仁至廣通段雙線鐵路全線控制性工程。隧道全長5454米，是永廣鐵路中zui長的一條隧道。該隧道為雙線隧道，左右線線間距...

PE燃氣管已經于2017年執行新標準：GB/T15558.1-2015，修改了部分管材類型及技術要求，現將主要變動內容通知如下：一、與GB/T15558.1-2003相比，主要變化如下：1、zui大平均外徑刪去了等級ASDR系列SDR17.6系列，增加了SDR17、SDR21、SDR26；2、修改了小口徑管材zui小壁厚要求（zui小壁厚≥3.0mm）；3、以管材形式測定的混配料性能增加了耐候性要求，耐慢速裂紋增長的性能要求由不小于165h提高至不小于500h；

HDPE鋼帶增強波紋管材料由于其強度高、耐高溫、抗腐蝕、無毒等特點，被廣泛應用于給水管領域。因為它不會生銹，所以，是替代普通排水管的理想管材。具體優勢如下：HDPE鋼帶增強波紋管1.HDPE鋼帶增強波紋管管材的運用壽命：在正常條件下，zui少壽命達50年。2.耐多種化學介質的腐蝕。3.內壁潤滑，摩擦系數極低，介質的經過才能相應進步并具有優良的耐磨性能。4.韌性好，抗沖擊強度高，耐強震、扭曲。5.HDPE鋼帶增強波紋管重量輕，運輸、裝置便利。除了以上五大優勢，在實際的應用過程中...

針對隧道施工坍塌事故多發的情況，采用新材料（新型隧道逃生管，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對新型隧道逃生管道的結構尺寸進行了優化。1、隧道逃生管道（新型材料）結構尺寸設計根據應用人體測量學的美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為725m...

河南地埋加油站雙層燃油復合輸油管技術參數：地埋加油站雙層燃油復合管有十分*的耐鹽堿性，特別適合在土壤濕度較大的地區使用。隨著技術的不斷發展,加油站復合管材在加油站建設中的應用已經廣泛被行業接受,尤其在沿海及內地高鹽堿、強腐蝕性地質的加油站改擴建、技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應急處理中,也得到推廣應用。顏色：黑色材質：EVOH材質長度：盤管：50米/盤30米/盤直管：6米/根型號規格：雙層復合管——75*63125*110單層管——637590110mm應用范圍：加油...

一、PE管道連接方式主要有：1、熱熔對接2、電熔連接3、鋼塑過渡接頭連接或法蘭連接等方法。注：1、直徑≥90mm的聚乙烯燃氣管材及管件連接可采用熱熔對接或電熔連接：2、直徑3、與金屬等其它材質的管道及管路附件連接應采用鋼塑過渡接頭連接或法蘭連接。二、PE燃氣管熱熔對接1、使用該方法連接時，采用熱熔對接焊機，主要操作步驟如下①對接焊機調試完成后，把待接管材置于焊機夾具上并夾緊；②清潔管材待接端并用刨刀銑削連接端面校直兩對接件，使其錯位量不大于管材壁厚的10%：③待加熱板溫度達到...

與其他資料比較，塑料具有質量輕、耐腐蝕、比強度高、電功用等特色。聚乙烯是世界塑料種類中產值zui大、運用面zui廣的種類，而其間的超高分子聚乙烯具有杰出的高模量、高韌性、高耐磨、自潤滑性、密度低、制構本錢低價等特征，它的耐磨性在已知塑猜中名列*，比聚四氟乙烯高6倍，比聚氨酯也高6倍。超高分子量聚乙烯油井內襯管一、超高分子量聚乙烯管材的1、設備的挑選在挑選擠出管材設備時，要思考了以下要素：①喂料體系添加主動拌和功用，進步進料推力。因為超高分子聚乙烯消融后粘度較高，有必要增大喂料...