十堰污水管網建設規劃實施管道問題成關鍵

        在十堰經濟技術區鄭家灣大橋段，茅塔河污水管網建設工程現場出于繁忙中，施工人員正在抓緊施工。“我們現在同時進行河道清理和堤壩修筑，加快工程進度，為污水管網建設打好基礎。”現場一位工程負責人告訴記者。 作為十堰*個污水全收集示范段，茅塔河污水管網日前開工建設，標志著十堰200公里污水管網建設正式啟動。

        據了解，200公里污水管網建設工程項目中，已經有約48公里的排水管網項目相繼啟動。項目施工分為6個標段：施工1標段為張灣千字溝、放馬坪、三堰灣片區，總長度約9公里；施工2標段為張灣三堰河、大路村片區，總長度約9公里；施工3標段為茅箭車站溝、鱉灣片區，總長度約9公里；施工4標段為茅箭黑龍江路、民安路、何家溝工業園片區，總長度約9公里；施工5標段為汽配城片區，總長度約6公里；施工6標段為中國臺灣路沿線片區，總長度約6公里。其余100多公里城區污水管網建設將按照計劃逐步展開。

        根據市民反映，管道的質量問題和壽命問題為大眾所關心，因此需要進一步深入的了解中。

        在平涼路、皋蘭路等地的部分施工現場，據反映這種管道與市民日常見到的開挖式填埋管道不同，為了減小阻力在設計時它兩頭一樣粗細，而且外沿鑲嵌的鐵皮也是經過防腐特殊處理，強度等級和抗滲等級都非常好，如果沒有特殊情況，使用50年不會出現問題。

        就在昨天1號工程的白銀路段工程監理辦公室了解到，除了部分路段的收尾工程外，大部分需要進行頂管作業的路段，都會隔幾十米一個作業點。因此也就產生了市民們所說的“瓶頸”，由于不進行全面開挖，因此對交通的影響就降低了許多。目前，頂管作業的工程各點都在加緊進行中。

以下是實錄排污管道的設計原則:

（1）充分利用地形，盡量沿區域標高較低街區設置，以保證次級管能順利接入。
（2）排水管網布置應zui大限度避免造成較大建、構筑物和管線的拆遷，以及在施工過程中對交通的影響。在街道上布置的優先順序為：人行道→慢車道→車行道。過街管盡量集中設置。
（3）建成區域的排水管網布置要有一定的密度和足夠的斷面，方便下階段支管接入的改造。
（4）控規對排水管線的單雙側設置基本是按路幅寬度和交通狀況、支管接入狀況等確定。根據規劃要求，路幅寬度＞32m為雙側布置；路幅寬度≤32m為單側布置。
（5）規劃區域的排水管網應充分適應城市發展的需要，避免重復建設和再次改建；主干管盡量沿規劃區域將保留的原有城市道路布置，以保證能盡早實施，盡早投入使用。
（6）排水管線應有一定的埋設深度，以保證次級排水管及排水支管能順利地接入。