鋼帶波紋管電熱熔帶連接1、電熱熔帶焊接結構電熱熔帶焊接方法是利用鑲嵌在連接處接觸面的電熱元件通電后產生的高溫連接方法是剛性連接。電熱熔帶焊接它是采用一條內壁鑲嵌有電阻絲的聚乙烯電熔帶、緊貼在兩被連接端的外表面(復蓋連兩厘米以上)再用耐熱帶緊固同時在接口處管端內壁用可拆卸的工具支撐牢固后再用電熱熔焊機給電阻絲供電電阻絲發熱熔融膨脹形成壓力界面兩邊的聚乙烯互相擴散關閉電源待充分冷卻固化后形成可靠連接。電熱熔帶連接時必須嚴格按照電熱熔帶要求的技術指標和設備規定的操作程序進行。采用的...

近日，省委常委、市委書記李亞帶領2017年全市重點項目產業轉型攻堅*觀摩督導組到麻屯鎮調研督導項目建設工作。市領導李少敏、劉應安、吳孟鐸、楊廷俊、王琰君，及市發展改革委、工業和信息化委、統計局、規劃局、商務局、科技局主要負責人，各縣（市、區）委書記、高新區、伊濱經開區黨工委書記等參加觀摩組。縣領導黃玉國、王朝陽，鎮領導王旭升、寧隨濤陪同。李亞書記一行深入到鄭州合縱新材料科技股份有限公司二期鋼塑復合全自動線擴產竣工項目車間，聽取了公司運營、產品、市場拓展及二期項目建設情況的詳細...

zui近一個月的鄭州合縱廠區，關鍵詞除了“管道”那就是“牡丹”了！廠區里擺滿了一盆盆開得正旺的牡丹花，雍容華貴，芳香四溢，不時還隨風搖擺，似乎是在熱情歡迎遠道而來的客人們。每年的四月都是城zui熱鬧的季節，四面八方的游客們紛至沓來，來感受這國色天香的牡丹，感受這具有厚重歷史的十三朝古都。轉眼已是四月底，的游客來來往往一批又一批，來鄭州合縱參觀考察的客戶也是絡繹不絕。本月，鄭州合縱廠區也是人氣爆棚，每天都有來自全國各地的客戶到廠區參觀。來訪客戶無不對廠區環境、車間設備和各類管道...

有關數據表明，近年來我國隧道施工事故頻發，其中坍塌事故占54%，為主要事故形態，是鐵路隧道施工的*大敵。由于地質條件的多樣性和復雜性，隧道施工事故發生率比其他巖土工程高且嚴重，其高發性和高危險性嚴重脅著工程安全，甚至給與人民的生命財產造成重大損失。因此，對鐵路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失，對提高隧道建設的安全性具有重要的現實意義。鄭州合縱新材新型隧道逃生管道以其優良特性，逐步代替鋼管，成為全國隧道施工的，應用到廣東、云...

超高分子量聚乙烯管是繼第四代超高分子量聚乙烯管之后性能更優良，價格更低廉的新一代管道運輸系統，是利用將分子量250萬的超高分子量聚乙坯料雙向拉伸2*2倍，是新型PE管材抗拉什強度增到50MPA，比超高分子量聚乙烯管和PE100管材抗拉強度35和22MPa分別增加43%和127%，而伸長率則下降到200%，比PE100400%降低一半，伸長率的下降有利于改善管材的形變應力，當管道承受內水壓力時，直徑變形越小，起承壓能力因直徑變大造成的損失就越小。超高分子量聚乙烯管的安裝注意事項...

HDPE地埋鋼帶波紋管在中國推廣應用是改革開放以后的事情，是國務院作出宏觀決策，成立六部委牽頭的化學建材領導小組以后才得到迅速發展的。先是在室內供水管中決定淘汰鍍鋅鐵管，引進塑料管材如鋁塑復合管，硅烷交聯聚乙烯管，PP—R管等。八十年代開始在室外鋪設PVC排水管。從九十年代起開始引入聚乙烯埋地排水管。開始引進的是技術含量較低，投資規模不大的中空壁纏繞管。到2000年以后才開始引進*設備，直接擠出成型大口徑HDPE雙壁波紋管。2001年以后才開始國產化雙壁波紋管線。目前中國已有...

鋼襯四氟管道如何安裝分支管道鋼襯四氟管道的材料具有一系列優良的使用特性，耐高溫長期使用溫度達200℃；耐低溫在-100℃以下仍柔軟，耐腐蝕能耐王水和切有機溶劑。那么鋼襯四氟管道如何安裝分支管道呢？鋼襯四氟管道不適合采用打孔的方式安裝分支管道，如果要采用這種方式的話，就應該注意以下幾個問題：打孔時內襯塑料雖然比較軟，但強行用剛性的鉆頭解決比較麻煩，容易破壞原管道內的鋼襯塑管，且邊角不易齊整，建議結合美工刀進行開孔。開孔過程中內襯塑料殘渣極易落入原管道之中，因此在操作過程中應多加...