目前，有些小區建得早，排水系統太老舊，無論排污還是排水一直都不太順暢，住在老小區的居民，想必都有這個困擾。尤其是地勢低洼的社區，一旦遇到“菲特“這樣的狂風暴雨天氣，就會被淹好幾天。為加快排水防澇設施建設改造，將嚴格建設用地規劃管理，控制強度和地表徑流，因地制宜配套建設雨水滯滲、收集利用等削峰調蓄設施。到2017年，綠地占城市綠地總面積不低于20%。在城市道路、停車場、廣場推廣使用透水性鋪裝材料，城市新建道路的人行便道采用可下滲結構，既有道路人行便道隨道路改造進行透水性改造，到...

化工廠企業的安全關系的整個社會穩定，化工廠在選擇耐磨防腐管道時一定要考慮到管道的安全性，從管道是防腐性、耐磨性、抗壓力、介質溫度等多個角度選擇適合自己的管道。襯塑鋼管具有很強的防腐蝕性可以安全應用到化工廠輸送，排污，它是鋼塑復合，硬度好，不易出現斷裂等故障，因此大大避免了化工廠管道泄漏等故障！襯塑鋼管從選材，，運輸，安裝的過程嚴格執行標準，以品質取勝，國內外化工廠可長期安全使用！鋼襯聚四氟乙烯PTFE管道及配件享有“塑料王”的美譽，具有優異的耐溫性能和耐腐蝕性能，是理想的有機...

據2004年～2007年隧道施工事故資料初步統計，我國共發生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于地質條件的多樣性和復雜性，公路隧道施工事故發生率比其他巖土工程高且嚴重。在公路隧道施工事故中坍塌事故占54%為主要事故形態,是公路隧道施工的*大敵,其高發性和高危險性嚴重威脅著工程安全,甚至給與人民的生命財產造成重大損失,因此對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失,對提高公路隧道建設的安全性具有重要的現實意義'然而,現行公路隧...

今年擬新開工60個鐵路項目、27個重大水利項目，已分別完成用地預審23個、9個，新受理的2個項目也在抓緊辦理中。經濟發展新常態下，國務院把水利作為投資的重點領域，對水利建設看得更重、抓得更緊、督查更嚴。今年以來，國土資源部全力加快用地預審。圍繞七大工程包特別是8000億元鐵路投資、8000億元水利工程，與有關部門建立協調機制，逐個項目研究落實。今年擬新開工60個鐵路項目、27個重大水利項目，部已分別完成用地預審23個、9個，新受理的2個項目也在抓緊辦理中。為加快用地審批，國土...

鋼襯四氟管道由于PTFE表面潤濕性能差，不能被很好地粘接，因而大大限制了它的使用范圍。為了使PTFE有更廣泛的應用，對其表面進行處理，以改善粘接性能，提高粘接強度很有必要。鋼襯四氟管道PTFE之所以難于粘接，從它的物理性質上分析，主要有以下幾個方面的原因：⑴表面能低，臨界表面張力一般只有1.85×10-2N/m。PTFE的前進接觸角（θd）為118o，后退接觸角（θr）為91o，接觸角（θ）為104o，是所有材料中zui大的，而接觸角越大，潤濕程度越小，即潤濕性越差，膠粘劑不...

超高分子耐磨管作為粉煤灰輸送管道，無論技術上還是經濟上都遠遠優于鋼管。超高分子耐磨管成功解決鋼管在粉煤灰管道中存在的問題主要表現在以下幾方面：1、超高分子耐磨管制品表面是惰性的，而且是憎水的，所以水中的鈣、鎂離子難以在表面沉淀，灰水中的微小顆粒也不能在表面聚集，所以具有不結垢性。長達一年的工業性對比實驗表明：在相同的工況下，鋼管結垢嚴重，而超高分子量聚乙烯內管不結垢。所以，高分子量聚乙烯可從根本上解決結垢問題。2、超高分子耐磨管的摩擦系數小，輸送各種介質時，壓力損失小。實驗表...

近些年鋼帶增強螺旋波紋管的應用及推廣走向一個新高度，特別是地埋排水領域使用尤為廣泛，今天小編要為大家介紹的是它在運輸中的注意事項：1、短距離搬運，不應在堅硬不平地面或石子地面上滾動，以防損傷保護層或防腐層。2、大口徑鋼帶增強螺旋波紋管，疊放運輸不宜大于三層，小管徑如采用疊放運輸時，應將所有管道保持穩定，管道之間留有適當縫隙，以防管道發生碰撞。3、上下疊放運輸，其高度不應超過4倍管徑或2米。車底與管道接觸處，要求平坦，并用柔韌的帶子或繩子將其固定在運輸工具上，防止滾動和碰撞，也...